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5G:信息通信進入新時代

2019年05月21日 14:02 來源: 網絡傳播雜志

  釋義

  5G,就是第五代蜂窩移動通信。5G性能的目標是高數據速率,減少延遲,節省能源,降低成本,提高系統容量和大規模設備連接。5G網絡的峰值理論傳輸速度可達每秒數10Gb,這比4G網絡的傳輸速度快數百倍。隨著5G技術的誕生,用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(UHD)節目的時代已向我們走來。

  解讀

  觀往知來、繼往開來,4G方興未艾,5G已撲面而來。2019年的到來,也就意味著5G即將進入一個全新的階段。 “2019年5G預商用、2020年規模商用”,隨著5G產業化和商用化進程不斷加速,信息通信業又將迎來全新的機遇和挑戰。信息通信業進入5G發展周期后,有如下特征:

  一是產業融通、要素融合,智慧社會呼喚更高水平的網絡基礎設施。信息通信技術的代際創新正在驅動社會形態加速向智慧社會演進。安全泛在、靈活智能的5G網絡將為跨領域、全方位、多層次的產業深度融合提供堅實支撐,面向個人的消費互聯網正在向以工業互聯網為代表的產業互聯網擴展,數字化應用對經濟發展的放大、疊加、倍增作用將得到充分釋放。一方面,5G應用將進一步打破時空局限,在遠程交互、智慧交通、文化娛樂等領域帶來廣闊空間,滿足人們對智慧美好生活的需要;另一方面,5G應用將深化與產業融合,提升全要素生產率,推動各行各業網絡化、數字化、智能化發展,將加速釋放新型網絡設施建設需求和垂直行業信息化服務需求。各地對快速部署5G網絡、建設數字化轉型關鍵基礎設施的積極性非常高,信息通信業在國民經濟中的關鍵性、基礎性地位將會進一步加強。

  二是萬物智聯、泛在智能,行業變革正在描繪新的發展藍圖。隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起,信息通信技術與人工智能、邊緣計算、視覺傳感、虛擬現實、無人機等新興技術深度集成、系統創新、交織并進,加速推動連接泛在、感知泛在、智能泛在。

  三是深化改革、提質增效,電信運營企業需要加快轉型發展步伐。隨著網絡、產品、資費等同質化趨勢越來越明顯,通信用戶普及率越來越高,傳統電信業務已經遇到增長瓶頸。5G技術條件下,場景驅動特征明顯,可以針對垂直領域的不同場景、不同服務對象按需提供定制服務,網絡部署向全面云化、軟件化和智能化的新型網絡演進,以前駕輕就熟的運營管理模式將難以為繼,迫切需要加快建立新型智慧運營體系、探索新的商業模式,提升管理的科學化、規范化、精細化水平。電信運營企業只有轉變觀念、把握大勢,加快轉型、練好內功,進一步深化體制機制改革,依托4G發展形成的能力優勢,基于5G等新型網絡加快培育面向數字化服務的產品研發和運營能力,進一步開源節流、提質增效,才能在5G時代的轉型發展中搶占先機、行穩致遠。

  四是開放合作、互利共贏,生態共創已經成為產業普遍共識。面對5G發展和產業變革進程加快的新趨勢,今年中國移動全球合作伙伴大會以“5G連接新時代”為主題,就是要把握信息通信業在5G新時代的發展機遇,共同迎接新挑戰,深化產業開放合作,實現共同繁榮進步。中國移動將以更開放的姿態,順勢而為、因時而動,繼續深化推進“大連接”戰略落地,進一步挖掘4G發展空間,進一步加快5G發展步伐,攜手產業伙伴促進數字化創新,探索轉型升級、持續發展的成功之路。(尚冰:中國移動董事長)

    2018年4月22日,首屆數字中國峰會博覽會現場,觀眾在智慧城市演示前駐足觀看。圖/本刊記者 潘樹瓊 攝

    記事

  1G時代我們用手機打電話,2G時代我們能互發短信、看文字信息,3G時代上網看圖片,4G時代我們看視頻和直播,那么,對5G時代,我們能有多大的想象?

  三大運營商獲得5G低頻段實驗頻率使用許可

  2018年12月10日,工業和信息化部向中國電信、中國移動、中國聯通發放了5G系統中低頻段試驗頻率使用許可。其中,中國電信和中國聯通獲得3500MHz頻段試驗頻率使用許可,中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗頻率使用許可。5G系統試驗頻率使用許可的發放,有力地保障了各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源,向產業界發出了明確信號,將進一步推動我國5G產業鏈的成熟與發展。

  國內第一條5G自動駕駛測試路開放

  2018年9月19日,在首屆中國移動5G自動駕駛峰會上,中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路、5G自動駕駛聯盟成立及領先計劃、中國移動“和路通”智能ETC的發布,開啟了5G車聯網應用的序幕。這意味著,5G環境下的自動駕駛技術將進入高速發展階段。目前,在北京房山高端制造業基地內已建成中國第一條5G自動駕駛車輛開放測試道路,全長2.2公里,設有10個5G基站、4套智能交通控制系統、32個車路協同(V2X)信息采集點位、115個智能感知設備,可提供5G智能化汽車試驗場環境。未來,聯盟還會在湖北襄陽、武漢東風技術中心等多地落地5G自動駕駛道路測試場。

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